موتورهای دو زمانه

موتورهای دو زمانه در بسیاری از موتورسیکلت ها و همچنین دستگاه هایی مانند :  اره های برقی و ماشین های چمن زن وجود دارد.

این نوع موتور فقط دو ضربه یا چرخه کار دارد:

• جذب / فشرده سازی

هنگامی که پیستون در مسیر حرکت به سمت پایین قرار دارد (نقطه مرگ پایین) ، درگاه ورودی باز می شود. هوا و مخلوطی از بنزین و روغن به داخل سیلندر جریان می یابد. با حرکت پیستون به سمت بالا ، این مخلوط فشرده می شود.

• قدرت / اگزوز

هنگامی که پیستون در نزدیکی قسمت بالای حرکت خود قرار دارد (نقطه مرگ بالا) ، شمع “آتش می گیرد” ، که باعث احتراق مخلوط می شود. فشار ناشی از احتراق سوخت، پیستون را به سمت پایین به حرکت در می آورد. هنگامی که پیستون به سمت پایین حرکت می کند ، درگاه اگزوز را باز می کند تا گازهای سوخته خارج شوند.

مزایای  :

قدرتمند ، سبک وزن و ساخت ساده. موتورهای دو زمانه هر دور یک بار نیرو تولید می کنند. در حالی که موتورهای چهار زمانه در دور دیگر نیرو تولید می کنند.

معایب :

برای کار کردن به مخلوط روغن و بنزین نیاز دارد. عدم وجود سیستم روانکاری اختصاصی به این معنی است که موتورهای دو زمانه به اندازه موتورهای چهار زمانه دوام ندارند. کنترل انتشار گازهای خروجی دشوار است.